Prop.act
De Prop.act is een zelfvoorzienende, kant-en-klare koppelingsunit die een traploze regeling van de schroefsnelheid mogelijk maakt bij een constant motortoerental. Hierdoor kan de stuwkracht nauwkeurig worden aangepast via de bedieningshendel, wat zorgt voor optimale controle tijdens manoeuvreren.
Dankzij het compacte en robuuste ontwerp biedt de Prop.act een betrouwbare en efficiënte oplossing voor maritieme aandrijfsystemen, met hoge precisie en een lange levensduur, zelfs onder zware omstandigheden.
Volledige controle van de schroef
Stepless Propeller Control
De Prop.act maakt het mogelijk de rotatie van de schroef traploos te variëren bij een constant motortoerental. Dankzij het compacte en robuuste ontwerp biedt deze unit een betrouwbare en efficiënte oplossing voor maritieme aandrijfsystemen. De Prop.act is ideaal voor manoeuvres met hoge precisie en blijft betrouwbaar zelfs onder zware omstandigheden. Optioneel kan een actieve rem worden geïntegreerd voor extra controle en veiligheid.
Prop.act
Ontdek de Prop.act en ervaar volledige controle over uw scheepsaandrijving met ongekende manoeuvreerprecisie. Door de traploze regeling van de schroefrotatie kan de stuwkracht exact worden afgestemd op elke situatie, van langzaam manoeuvreren tot krachtige aandrijving.
Toepassingen in de praktijk
Z-Drive
De Prop.act wordt toegepast in schepen met Z-drive, waar precisie en veilige manoeuvres essentieel zijn. Dankzij de traploze regeling van de schroef kan de kapitein snel reageren op wisselende omstandigheden, zelfs bij lage snelheden of in krappe haven
Hybrid Drive
In schepen met Hybrid Drive biedt de Prop.act optimale controle van de schroef bij zowel diesel- als elektromotorbetrieb. De unit maakt een traploze schroefvariatie mogelijk, wat brandstofefficiëntie en manoeuvreerprecisie verhoogt.
Kenmerken van Prop.act
-
Eenvoudige integratie
flexibel te plaatsen in de aandrijflijn
-
Kostenbesparend
combinatie met FPP goedkoper dan CPP
-
Veiligheid
voorkomt stalling van de dieselmoto
-
Compact design
ruimtebesparend ten opzichte van afzonderlijke aandrijvingen
-
Trolling tot bijna nul
schroefvariatie tot vrijwel stilstand
-
Extreme continuous slipping
veilige manoeuvres mogelijk